Инжекторный Экотоп (комплект 4 вихревых форсунки)

Описание

Информация о товаре инжекторный экотоп:

КАК СДЕЛАТЬ АВТО ЭКОНОМИЧНЫМ И СИЛЬНЫМ ОДНОВРЕМЕННО

ВНИМАНИЕ !

Существует много разных типоразмеров топливных форсунок в различных инжекторных моторах Наши вихревые смесительные форсунки (Инжекторный Экотоп) подходят не ко всем топливным форсункам.
Обратите на это внимание и уточните размеры ваших топливных форсунок – мы все марки авто не знаем – их слишком много.
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ НАШИХ ВИХРЕВЫХ СМЕСИТЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК

Диаметр отверстия в нашей смесительной форсунке для топливной форсунки -14 мм

Глубина посадки смесительной форсунки во впускной коллектор -13,5 мм

Диаметр посадочного отверстия смесительной форсунки во впускной коллектор -14 мм

Видео «О вихревых смесительных форсунках Дудышева (инжекторный Экотоп)»

Видео :Академик Дудышев о вихревых смесительных форсунках. Инжекторный Экотоп 

 

Фото 2.
Фото полного комплекта вихревых форсунок Дудышева — в сборе
Обозначения к фото :
1 вихревые гильзы (вставляются во впускной коллектор ДВС)

2.Воздушный миниресивер

3.Впускной воздушный шланг

4.шланги для тангенциального ввоода воздуха в вихревые форсунки

5 -впускной штуцер для забора очищенного воздуха

 

Фото 3:

ФОТО ЗАБОР ВОЗДУХА В ВИХРЕВЫЕ ФОРСУНКИ ДУДЫШЕВА – ИЗ ВОЗДУШНОГО РЕСИВЕРА ДВС

Видеофильм про вихревые форсунки Дудышева

 

Основные технико-экономические достоинства вихревой форсунки.

На данном фото показан процесс тонкого распыления топлива инжектором с топливной вихревой форсункой Дудышева (справа) и без нее (слева). Как видно из фото, даже при достаточно большом увеличении масштаба, таких сильно раздробленных в вихре капель практически не видно. Именно за счет использования топливной вихревой форсунки Дудышева тонко распыленное топливо лучше и полнее сгорает в любых инжекторных моторах.

Вихревые форсунки Дудышева на инжекторном 8-ми клапанном моторе ВАЗ

Простое вихревое устройство предназначено для экономии бензина любых инжекторных двигателей. Устанавливается между инжекторной форсункой и впускным коллектором двигателя. Служит для вихревого смешивания и приготовления однородной топливной смеси, которая полностью сгорает в камерах двигателя. Как следствие, возникает существенная экономия бензина, прирост мощности и снижение токсичности выхлопных газов двигателя.
Экономия бензина – до 20%
Повышение мощности – до 20%
Возможность использования низкосортного бензина
Снижение токсичности выхлопных газов — в 10-15 раз
Предельная простота установки на инжекторные двигатели
Устройство не требует обслуживания
Срок годности изделия неограничен

Комплектность инжекторного экотопа в упаковке

вихревые гильзы — 4 шт.
короткие штуцеры — 4 шт.
длинный штуцер – 1 шт.
шланг–воздуховод короткий -4 шт
шланг–воздуховод средний— 2шт
длинный шланг–воздуховод -1 шт
пластмассовый тройник-3 шт.

Порядок сборки и установки изделия на двигатель

Вворачиваем штуцеры в вихревые гильзы и одеваем на штуцеры короткие шланги. Затем через тройники и прочие шланги собираем весь воздуховод и через длинные шланги, и штуцер соединяем воздуховод с ресивером двигателя. Штатные инжекторные топливные форсунки устанавливаем в штатные отверстия впускного коллектора двигателя через эти вихревые гильзы. Устройство готово к работе и не требует настройки
Выводы
Вихревые технологии крайне перспективны для приготовления топливовоздушной смеси в любых тепловых моторах автотранспорта.
Вихревая топливная форсунка – это революционный шаг в двигателестроении. Она позволяет снизить расход топлива двигателя и увеличить мощность мотора более чем на 20% , при 10-ти кратном снижении токсичности выхлопных газов.
Ее широкое применение на автотранспорте – для начала во всех инжекторных двигателях, вскоре позволит отказаться от применения сотовых выходных нейтрализаторов токсичности выхлопных газов двигателя, что приведет к резкому улучшении экологической чистоты атмосферы планеты, что особенно актуально для больших городов и мегаполисов.

Заключение

Разработана, апробирована и запатентована уникальная простая вихревая топливная форсунка, применимая на всех инжекторных моторах на любом бензиновом автотранспорте. Она многофункциональна и позволяет одновременно снизить расход топлива, повысить мощность мотора (на 20-30%) и одновременно в десятки раз снизить токсичность выхлопных газов любого инжекторного автомотора. По-существу по мере массового внедрения таких простых и радикальных новшеств в системах подготовки топливовоздушной смеси любых бензино-газовых двигателей зреет мировая революция в тепловых моторах и грядут радикальные перемены всего мирового двигателестроения.