Sale!

Универсальный электроактиватор топлива

Сокращение расхода топлива на 10% — 16% Значительное сокращение выбросов Co, HC, NOx (до 50%) Увеличение мощности двигателя на 8% — 12%. Более лёгкий запуск в морозы.

8 000 6 490

Артикул: 110001 Категория:

Описание

Видео по установке универсального электроактиватора топлива(ELAF-АКТИВ)

Устройство и принцип работы магнито- электрического активатора топлива .

В сложном углеводородном топливе (независимо от базового качества) под воздействием температуры, давления, а также из-за наличия других соединений орг. и неорг. природы, неизбежно протекает процесс формирования уплотнённых групп углеводородных молекул. И них до 60% , в зависимости от вида топлива, не полностью сгорая в двигателе внутреннего сгорания (ДВС), выбрасываются с выхлопом и/или дожигаются в катализаторе. 
Под воздействием сильных ЭМ — полей, которые генерирует ELAF, сложные группы молекул топлива изменяют свою структуру и свойства (частично дробятся на более мелкие группы, частично ионизируются), как следствие, изменяется их конфигурация, из-за чего сила связи между молекулами топлива и их поверхностное натяжение в кластерах существенно уменьшается. Как пример, вязкость бензина уменьшается на 18-20%. 
Соответственно, топливо с меньшей вязкостью (большей дисперсностью) образует в ДВС более однородную (гомогенную) топливо-воздушную смесь. Кроме того, выраженный положительный заряд молекул топлива способствует более активному взаимодействию с кислородом. 
Таким образом обеспечивается более полное сгорание топлива, в результате чего двигатель развивает большую мощность при меньшем потреблении топлива, уменьшается количество вредных соединений в выхлопных газах, а также сокращается в значительной мере образование, а в дальнейшем, залипание твердых частиц углеродистых соединений в самом двигателе, на свечах и в топливных форсунках, а также в катализаторе и на лямбда-зондах, что в значительной мере продлит их эксплуатационный ресурс.

Совместимость с ЭБУ:

В результате работы ELAF изменяется состав выхлопных газов (снижается количество остаточного кислорода), что фиксируют лямбда-зонды, а ЭБУ, в свою очередь, изменяет продолжительность открытия топливных форсунок в меньшую сторону, благодаря чему и достигается экономия топлива.

Устройство изменяет свойства топлива, а не воздействует напрямую на ЭБУ!

Преимущества и тех. характеристики:

Полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу .Увеличение ресурса двигателя, катализатора, сажевого фильтра, свечей зажигания, лямбда-зондов, топливных форсунок, моторного масла. Возможность использования топлива с более низким октановым (цетановым) числом. Возможность самостоятельной установки, и в дальнейшем, демонтажа-монтажа на другое автосредство.

ELAF- выполнен в виде неразборного моноблока и монтируется под капотом в топливную магистраль после фильтра: Питание: 12V – 24V. Ток потребления: 0,3-0,6А.

Важное условие: для получения максимального эффекта от использования ELAF необходимо, чтобы системы питания и зажигания, катализатор и лямбда-зонды были в рабочем исправном состоянии.

Степень эффективности работы устройства будет зависеть от качества работы этих систем и от технического состояния самого двигателя!

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Универсальный электроактиватор топлива”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *